Autonomous Driving
Ressort von ChinaAISignal · Seite 3 von 3
Das Ressort Autonomes Fahren beobachtet Chinas Fahrzeugsoftware: Assistenzsysteme der Stufe L2+, Robotaxi-Flotten von Baidu Apollo, Pony.ai und WeRide, Sensorik und Kartierung, Zulassungsverfahren sowie Unfall- und Sicherheitsdaten. Wir berichten über Hersteller wie Xpeng, NIO, BYD und Xiaomi, über die eingesetzten Modelle und Chips sowie über Preis- und Skalierungsstrategien. Für den DACH-Raum ordnen wir ein, welche Technologien nach Europa kommen, wie sie sich zur hiesigen Regulierung verhalten und welchen Druck sie auf europäische Automobilhersteller und Zulieferer ausüben.
WeRide: Chinas Vorstoß in die fahrerlose Mobilität im Stadtverkehr
WeRide treibt die Entwicklung autonomer Fahrsysteme voran und testet Robotaxis in chinesischen Metropolen. Das Unternehmen demonstriert das Potenzial von KI für den urbanen Nahverkehr.
23. Januar 2026 · TechCrunch
Pony.ai erhält Level-4-Genehmigung in Shenzhen: Ein Meilenstein für Chinas autonome Mobilität
Chinas aufstrebende KI-Industrie feiert einen bedeutenden Erfolg: Pony.ai hat eine Genehmigung für den uneingeschränkten Betrieb autonomer Fahrzeuge der Stufe 4 in Shenzhen erhalten. Dies unterstreicht die Fortschritte und die Ambitionen Pekings im Bereich des autonomen Fahrens.
19. Januar 2026 · China Daily
Shenzhen testet autonome Lieferdrohnen im Stadtgebiet
Nach erfolgreichen Pilotprojekten genehmigt Shenzhen den kommerziellen Einsatz autonomer Lieferdrohnen.
15. Januar 2026 · Xinhua
Baidu Apollo RT6: Chinas KI-Offensive rollt im Robotaxi-Segment
Baidu's neues Robotaxi-Modell Apollo RT6 markiert einen wichtigen Schritt in der chinesischen KI-Industrie, mit dem Ziel, autonome Fahrflotten massentauglich zu machen.
14. Januar 2026 · South China Morning Post
WeRide treibt autonome Mobilität für Chinas Städte voran
Chinas KI-Industrie zeigt mit WeRides Einsatz autonomer Shuttles im Stadtverkehr, dass sie das Potenzial für flächendeckende Mobilitätslösungen besitzt.
10. Januar 2026 · China Daily
WeRide: Chinas autonomer Stadtverkehr rollt an
Der chinesische Anbieter WeRide treibt die Entwicklung von Robotaxis für den urbanen Verkehr voran und positioniert sich als wichtiger Akteur in der globalen KI-Landschaft.
22. Dezember 2025 · China Daily
Baidu Apollo's RT6: Chinas autonomes Fahren auf der Überholspur
Chinas KI-Gigant Baidu rüstet seine Robotaxi-Flotte mit dem Apollo RT6 aus. Das Fahrzeug verspricht Skalierbarkeit und Kosteneffizienz, Schlüsselkomponenten für die Massenadoption autonomer Fahrlösungen.
19. Dezember 2025 · CnEVPost
Baidu Apollo: Chinas ambitionierte Schritte in die autonome Mobilität
Die Apollo RT6 Robotaxis von Baidu markieren einen entscheidenden Meilenstein für Chinas KI-Industrie und die globale autonome Fahrtechnologie.
7. Dezember 2025 · TechCrunch
Baidu Apollo RT6: Chinas Pionierarbeit bei Robotaxis ebnet den Weg für die KI-Mobilität
Baidus autonomes Robotaxi Apollo RT6 markiert einen Meilenstein in der chinesischen KI-Entwicklung und demonstriert das Potenzial von selbstfahrenden Flotten für die urbane Mobilität.
29. November 2025 · South China Morning Post
WeRide revolutioniert Chinas Stadtverkehr: Autonomes Fahren wird Realität
Chinas führendes Unternehmen im autonomen Fahren, WeRide, bringt mit seinen fahrerlosen Robotaxis den Stadtverkehr der Zukunft auf die Straße. Eine Schlüsseltechnologie für die aufstrebende KI-Industrie des Landes.
27. November 2025 · China Daily
Pony.ai erhält städtische Genehmigung für Level 4 autonome Fahrten in Shenzhen
Das chinesische KI-Unternehmen Pony.ai hat eine entscheidende Genehmigung für den Betrieb autonomer Fahrzeuge der Stufe 4 in Shenzhen erhalten. Dies markiert einen wichtigen Schritt für die Fortschritte im autonomen Fahren in China.
27. November 2025 · China Daily
Baidu stellt Apollo RT-7 vor: Autonomes Fahren Level 4 ohne LiDAR
Baidu setzt beim autonomen Fahren auf reine Kamera-Systeme — mit dramatischen Kostensenkungen und potenziell disruptiven Folgen für europäische Zulieferer.
22. September 2025 · Baidu / 百度
