Autonomous Driving
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Das Ressort Autonomes Fahren beobachtet Chinas Fahrzeugsoftware: Assistenzsysteme der Stufe L2+, Robotaxi-Flotten von Baidu Apollo, Pony.ai und WeRide, Sensorik und Kartierung, Zulassungsverfahren sowie Unfall- und Sicherheitsdaten. Wir berichten über Hersteller wie Xpeng, NIO, BYD und Xiaomi, über die eingesetzten Modelle und Chips sowie über Preis- und Skalierungsstrategien. Für den DACH-Raum ordnen wir ein, welche Technologien nach Europa kommen, wie sie sich zur hiesigen Regulierung verhalten und welchen Druck sie auf europäische Automobilhersteller und Zulieferer ausüben.
Strategische Allianz in Fernost: Stellantis und Momenta forcieren autonomes Fahren
Das Joint Venture DPCA von Stellantis und Dongfeng kooperiert mit dem KI-Spezialisten Momenta, um ab 2026 hochautomatisierte Fahrsysteme für den chinesischen Markt zu implementieren.
28. September 2026 · Reuters
Smart-Mobility in China: CaoCao forciert KI-Integration mit Smartphone-Giganten
CaoCao integriert seinen Ride-Hailing-Service tief in die KI-Assistenten von Honor und Oppo und treibt damit die Vernetzung von Mobile Devices und urbaner Mobilität voran.
19. September 2026 · Markets Financial Content / MarketersMedia
Haftungsfragen im Fokus: Chinas Oberster Gerichtshof schafft Klarheit bei autonomem Fahren
Chinas Oberster Volksgerichtshof definiert neue Leitlinien zur Haftungsverteilung bei Unfällen mit intelligenten Fahrzeugen und stärkt damit den Verbraucherschutz im Mobilitätssektor.
14. September 2026 · China Daily
Chinesische Autonomie in Europa: Pony.ai startet fahrerlose Tests in Zagreb
Pony.ai und Verne testen vollautonome Robotaxis ohne Sicherheitsfahrer in Kroatien. Damit erreicht chinesische Level-4-Technologie erstmals den europäischen Personentransport.
12. September 2026 · Note.com
Chinas Roadmap 2030: Der Weg zur Massenadaption autonomer Fahrzeuge
Chinas Industrieministerium forciert die großflächige Einführung autonomer Fahrzeuge bis 2030, um die globale Marktführerschaft bei intelligenten Elektroautos zu festigen.
11. September 2026 · Reuters
KI-Innovationen in der Greater Bay Area: Chinas Automobilsektor forciert intelligente Mobilität
Die Provinz Guangdong festigt ihre Rolle als globales Zentrum für Smart Driving. Neue KI-Integrationen in Fahrzeugen von Herstellern wie BYD setzen Maßstäbe für die Consumer Mobility.
5. September 2026 · Global Times
Teslas Expansionskurs in China: Wachstum bei smarten Elektrofahrzeugen trotz abnehmender Dynamik
Teslas chinesische Produktion verzeichnet den zehnten Wachstumsmonat in Folge. Dies beeinflusst maßgeblich das Ökosystem für autonomes Fahren und KI-gestützte Mobilität im DACH-Raum.
3. September 2026 · Reuters
Li Auto aktualisiert Li Mega: Ein strategisches Upgrade für Chinas autonomes Fahren
Li Auto bringt am 2. September eine aktualisierte Version des Li Mega MPV auf den Markt und festigt damit seine Position im Bereich KI-gestützter Mobilität und autonomer Fahrsysteme.
2. September 2026 · KR-Asia
Pony.ai knackt 100-Millionen-Kilometer-Marke: Meilenstein für das autonome Fahren in China
Das Robotaxi-Unternehmen Pony.ai erreicht 100 Millionen Testkilometer und signalisiert damit den Übergang von der Erprobungsphase zur großflächigen Kommerzialisierung autonomer Systeme.
11. August 2026 · Global Times
Chinas neuer Sicherheitsstandard: Verbindliche Leitplanken für autonomes Fahren auf Level 3 und 4
China führt ab 2027 verbindliche Sicherheitsstandards für hochautomatisiertes Fahren ein. Die neue Norm definiert technische Baselines für L3- und L4-Systeme sowie die Haftung der Hersteller.
8. August 2026 · Global Times
Chinas neuer Sicherheitsstandard: Regulierungsschub für assistiertes Fahren
China führt verbindliche Sicherheitsanforderungen für Fahrerassistenzsysteme ein, um die technische Zuverlässigkeit und Marktreife vor der Serienproduktion strenger zu prüfen.
6. August 2026 · Caixin Global
Chinas neue Sicherheitsstandards: Strengere Regulierung für assistiertes Fahren ab 2025
Peking verschärft die Zulassungsregeln für Fahrassistenzsysteme. Neue Prüfverfahren und Systemkategorien sollen die Sicherheit auf Chinas Straßen vor der Serienproduktion garantieren.
30. Juli 2026 · Caixin Global
G-ASD: Geely und Qianli Zhijia forcieren globale Expansion autonomer Fahrsysteme
Auf der CES 2026 präsentieren Geely und Qianli Zhijia das Joint Venture G-ASD, eine skalierbare Plattform für autonomes Fahren von L2 bis L4 für den Weltmarkt.
14. Juli 2026 · 36Kr
Huawei greift Nvidia an: Neuer Chipsatz für autonomes Fahren auf Level 5 vorgestellt
Huawei präsentiert einen spezialisierten KI-Chipsatz für autonomes Fahren auf Level 5, um technologisch zu Branchenprimus Nvidia aufzuschließen.
7. Juli 2026 · Reuters
Chinas Automobilindustrie: Technologieführerschaft durch vertikale Integration und KI
China transformiert den globalen Automobilsektor durch massive Fortschritte bei E-Mobilität und autonomem Fahren sowie eine tiefgreifende Integration von KI-Infrastrukturen.
5. Juli 2026 · Yahoo Finance
Realismus statt Hype: Ford räumt Grenzen der KI bei der Vollautonomie ein
Fords Engineering-Chef gesteht Fehleinschätzungen ein: Reine KI-Modelle reichen für vollautonomes Fahren Level 5 derzeit nicht aus. Eine Analyse der strategischen Kehrtwende.
2. Juli 2026 · The Artificial Intelligence
Embodied AI: Wie Wayve mit einem neuen Paradigma gegen Waymo und Tesla antritt
Das Start-up Wayve fordert die Branchenriesen mit einem End-to-End-KI-Ansatz heraus und setzt auf Generalisierung statt starrer Regelsysteme im autonomen Fahren.
29. Juni 2026 · WSJ
Tencent und DeepSeek forcieren autonomes Fahren: KI-Partnerschaft für den Ride-Hailing-Sektor
Durch die Kooperation mit DeepSeek will Tencent seine Ride-Hailing-Plattform mit fortschrittlichen KI-Decision-Making-Systemen für das autonome Fahren auf das nächste Level heben.
21. Juni 2026 · South China Morning Post
HuaweiAuto-5: Huawei stellt neue Plattform für autonomes Fahren bis 2027 vor
Huaweis AI Autonomous Driving Lab präsentiert mit HuaweiAuto-5 eine KI-gestützte Plattform für autonomes Fahren, die bis 2027 Marktreife in Stadt- und Autobahnszenarien erlangen soll.
15. Juni 2026 · Nikkei Asia
HarmonyAuto-3: Huawei und ByteDance forcieren gemeinsame Flotte für 2027
Huawei und ByteDance bündeln ihre Kräfte für den autonomen Fahrstack HarmonyAuto-3, um bis 2027 eine marktbereite Fahrzeugflotte zu realisieren.
15. Juni 2026 · Nikkei Asia
